Компания «HJ» (Hua Jing) основана в 2002 году, на данный момент является одним из самых больших предприятий в Азии по изготовлению запчастей для прицепной техники. Включает в себя два завода, общая площадь всей территории составляет 400 000 м2, с передовым оборудованием и персоналом более 800 человек. При полной загрузке производства, мощности компании составляют более чем 400 000 осей, 40 000 подвесок и около  1 000 000 тормозных колодок в год . Продукция компании поставляется более чем в 60 стран: Каитай, Индонезия, Малазия, ОАЭ, Саудовская Аравия, Австралия, Иран, Ирак, Египет, Вьетнам, Мали, СНГ и т.д.

Пневматическая подвеска с барабанными тормозами

  • Балка изготовлена из высокопрочной легированной стали путем горячей формовки с увеличенной прочность и усталостной долговечность;
  • Усиленная для рынка СНГ полурессора ;
  • Система управления подвеской и мониторинга параметров WABCO, HALDEX;
  • Применяются пневмоподушки и амортизаторы известных мировых производителей;
  • Ступичный узел обладает высокой герметичностью, прост в обслуживании (система быстрого демонтажа колеса). Применяются усиленные тормозные накладки и подшипники от известных мировых производителей.

Пневматическая подвеска с дисковыми тормозами

  • Балка изготовлена из высокопрочной легированной стали путем горячей формовки с увеличенной прочность и усталостной долговечность;
  • Уменьшенный вес;
  • Усиленная для рынка СНГ полурессора ;
  • Система управления подвеской и мониторинга параметров WABCO, HALDEX;
  • Применяются пневмоподушки и амортизаторы известных мировых производителей;
  • В химический состав комплекта тормозной скобы входят хром и молибден, что уменьшает развитие трещин и стойкость к высоким температурам;
  • Применяются тормозные колодки и подшипники известных мировых производителей.

В соответствии с требованиями заказчика существуют следующие модификации пневматической подвески:

  • Двухосная подвеска и двухосная подвеска с механизмом подъема на первую ось;
  • Трехосная подвеска и трехосная подвеска с механизмом подъема на первую ось или передние две оси;
  • Четырехосная подвеска и четырехосная подвеска с механизмом подъема на первую ось или передние две оси;
  • Регулировочный рычаг тормозных колодок: автоматический или механический;
  • Балка оси квадратного сечения 120 мм и 150 мм, круглого сечения 127 мм и 146 мм.